车辆上高速不收费？ 同一条路线的两次扣减是不同的吗？ ETC有没有“花哨”的任意扣款？

随着ETC收费的普及和春运旺季的到来，高速出行的车主逐渐增多。 然而，对于车辆ETC费用的抵扣，不少车主心存疑虑。 “车辆没上高速也被扣了？” “一扣就收到二十多条短信？” 对此，记者采访了桂林ETC业务的相关负责人。

ETC“花心”乱扣费？

2019年12月29日，市民蒋女士在从桂林驾车前往资源县城途中办理了ETC自动扣款业务。

“当时我路过兴安城南站，没有人工收费通道，没有ETC业务过不去，我们是在收费站旁边做的。” 蒋女士说。

姜女士办理的ETC业务不收费，绑定了自己的建行卡。 当天，姜女士从兴安城南站上高速，在资园站下高速，ETC扣款33.25元。

从此，蒋女士从资源到泉州。 1月1日，她从泉州走高速回桂林，但没有扣过路费，之后她的车一直在市区行驶，再也没有在高速上行驶过。 1月12日中午，她意外收到银行卡扣款通知。 一共8个订单，都是关于ETC扣款的，一共扣了41.12元。

“我1号到12号都没上过高速，怎么突然扣钱了？而且听说ETC有被盗的风险，我连卡都拔了，结果还是被骗了。” “ 江女士又着急又着急下高速了etc怎么没扣钱啊，立即将银行卡余额转账，并拨打了96333客服热线。 但是玩了两个多小时，还是打不通。

市民秦先生也对ETC扣款一头雾水。 一个多月前，秦先生通过中国银行信用卡App系统办理了ETC自动扣款业务。

1月13日，从梧桐高速路口前往龙胜县城。 “当天往返，进出闸口，ETC手续费去的时候是53.22元，回来的时候是37.8元。”秦先生说。 他以前也是走同样的路线，人工费只要35元。 “感觉ETC之后手续费还是贵的。”

秦先生还表示，由于工作原因，需要经常往返机场高速。 原来机场的高速有时不扣钱，有时扣钱，“但是不管扣不扣钱，ETC通道都不会显示扣不扣钱的，你只能隔天通过短信知道了。”

市民梁先生称，1月1日，他通过ETC扣费驾车返回泉州老家。 他平时扣95元，却收到24条扣款短信。 刚开始，梁先生还不以为意，但短信就没停过。 第11天他依然收到扣款短信，扣款金额达到104元，超出了扣款金额。

市民姜先生的遭遇则更加“离奇”。 他于1月8日走桂林至兴安高速，上午出发，下午返回。 那天他没有收到扣款短信，第二天才收到扣款短信。 次日，他前往ETC八桂银行卡客户服务中心核实被多收，随后进行登记。 “这样一来，我就不会再被乱扣了，没想到1月10日，又被扣了6.35元。”

系统联网导致扣费混乱

按车辆行驶距离收费

1月16日下午，记者来到位于北辰路的ETC八桂银行卡客户服务中心。

一进大门，记者看到，40多平方米的办公区内下高速了etc怎么没扣钱啊，人头攒动。 三个办公窗口前有10多人在排队等候。 而他们办理的是ECT的“任意扣费”业务。

营业厅一位负责人告诉记者，2019年12月31日之前，ETC扣款的投诉比较少。 有更多的抱怨。

为什么会这样？ 该负责人表示，2020年1月1日后，交通运输部在全国实现了ETC收费系统联网。 处于新旧系统交接过渡期的ETC存在收费软件升级兼容性等问题，导致高速收费出现各种收费。 异常现象。

至于为什么在同一个收费站上高速和在同一个收费站下高速收费不一样？ 该负责人解释，原来的收费系统是按照最短路径收费，而新的联网收费系统是根据车辆的实际路径进行精准计费。 按其行驶里程和收费标准计算。 车辆下高速后，按照车辆行驶的距离进行计费，因此收费价格会发生变化。

那么，ETC高速公路的通行费是变低了还是变高了呢？

负责人说，“可能低也可能高，要看车辆的距离分析。” 至于秦先生的反应，有时没有扣款，可能是他的钱被提前扣款了，也可能是ETC系统少了。

另外，针对市民反映无法拨打96333客服热线的情况。 负责人解释说，是因为近期ETC收费系统出现异常，投诉增多，无法处理。 目前，营业厅将尽力帮助前来投诉的市民进行登记，经核实后，多扣款将尽快退还给客户。 “具体办理时间大约需要10天。”

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